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Ciao Mario,
ti devo fare i complimenti per la bella idea delle molle clip per posizionare e incollare i listelli sulle ordinate.

Suppongo che il cuneo di compensato all'interno non è fissato sul dorso ... ma che l'ho spingi a pressione.

A presto

Bruno B.

Ciao Bruno, l'idea non è mia ma dei consigli di modellismo navale della DeA !2 Apostoli.
Eccoli:





Spero ti possa essere utile.
Ciao
OLI

Ciao Mario,

è comunque una bella idea e ti ringrazio della spiegazione ... anche se dalle immagini si vedono bene i disegni , ma non le parole che sono sfuocate e difficilmente leggibili.
Le foto suggeriscono un buon metodo di fissaggio per la posa listelli.
Di nuovo grazie
Buona notte

Bruno B.

Ciao Bruno, come vedi il legnetto va fissato sul fondo della molla. Ma per tenere la stessa sull'ordinata senza che scivoli si incolla un pezzo di carta vetrata sulle due facce.
Non so se lo si veda chiaramente.
Ciao
OLI

Il ponte di polena non mi piace e quindi l'ho divelto ed ho rivisto pertanto tutta la prua.
Il ponte di polena risulta alto perchè sono alte le controordinate



le ho quindi abbassate.



Adesso si evincono le seguenti anomalie.
I portelli dei cannoni sono a livello del ponte.
Il bompresso non incontra i fori d'ingresso





ho rifatto il ponte di polena in pero
ho aperto verso l'alto i portelli
e per il bompresso aspetto di impostare il ponte di polena che per adesso non posso fare in quanto ho rotto la levigatrice a nastro. L'ho già acquistata di nuovo (ripararla non conviene) e mio figlio appena può la va a ritirare.


Gli errori sono sui pezzi forniti che io ora ho dovuti modificare, perchè quando sono incastrati alcune volte non combaciano con altri, sempre regolarmente incastrati. Quindi non sono errori dettati: ne dalla fretta di installare ne dal pressapochismo del modellista (io).
Mah!
Ciao
OLI

Intanto continuo con la stesura dei listelli. Li poso come chiama mettendo sempre dei distanziali per poter fare lo stesso dall'altra parte.









Per prima cosa punto il listello con le pinze, metto i distanziali dove chiama poi stacco le pinze una alla volta incollo e inchiodo per maggior sicurezza.
Sono praticamente sull'opera viva e dovrò capovolgere la barca per proseguire. Vedremo come fare per non scassare la poppa.
Ciao
OLI

Per adesso cerco di rispettare al meglio la simmetria con le foto in quanto vista mi faccio confusione.
A poppa



A prua



Essendo le ordinate alquanto distanti la posa è quella che è e non vado troppo per il sottile in quanto essendo i listelli abbastanza spessi posso livellare il tutto con la levigatrice. (come ho sempre fatto comunque) Dopo credo di rivestire il tutto con la garza, prima di procedere con il secondo fasciame per ottenere una buona omogeneità.
Ciao
OLI

Continua la verifica della simmetria.











Non è che poi la simmetria sia indispensabile nel primo rivestmento, ma aiuta poi nel posare il secondo e più importante.
Ciao
OLI

Come da istruzioni ho impostato la fiancata do babordo con una fotocopia esatta in scala 1:100 relativo al modello.



I falsi ponti interni sono completamente a se stanti e non hanno nulla a che fare con le cannoniere. Poco male perchè sono state installare delle battute per le mezze canne abbastanza lunghe che dovrebbero in ogni caso accettarle. Piuttosto ci sono alcuni sabordi che non combaciano perfettamente con la linea centrale delle battute. Vedrò come fare.
Aveva ragione Garcia che le ha messe più grandi.
Debbo aprire le cannoniere adesso perchè poi aggiungendo la garza non riesco a disegnare bene.
La garza serve per compattare la listellatura. E' la prima volta che apro le cannoniere senza aver prima posato la garza e mi accorgo che si sganghera un po' tutto. Debbo stare molto attento.
A proposito oggi mi è arrivato il volume Les Vaissseaux 74 à 120 canons Historique 1650-1850
Ecco come il Boudriot descrive le Soleil Royal.







dove si evince che le cinte sono praticamente come quelle del suo Ambitieux che ha realizzato per divulgare a noi posteri come venivano fatte le navi a cavallo del 700. Certo che la monografia da lui realizzata non è tratta da un singolo vascello esistente, ma ricavata dai piani costruttivi generali d'allora ( e dici niente?!!|). Di conseguenza tutti i vascelli di quel periodo venivano costruiti così, differenziandosi solo per le sovrastrutture e le decorazioni.
Ne consegue che se il Boudriot presenta le Solai Royal in quel modo, significa che sia il modello del Museo di Parigi che quelli della scatola di montaggio e dei fascicoli settimanali non possono essere riferirti al 1678/1670 come dichiarato, salvo non contestare Boudriot. Ma questo è come dissacrare i Vangeli. Punto e basta!
Ecco cosa dice dell'Ambitieux.



Credo che il problema Ambitieux e cinte sia ormai esaurito.
Ciao
OLI

Apertura cannoniere.
Per prima cosa avevo supposto che i ponti di batteria, fossero stati previsti al loro posto naturale e quindi avevo segnato il loro andamento e previsto l'apertura di un sabordo per controllo. Tutto sbagliato.



Quindi ho applicato una fotocopia a babordo ed ho segnato i quattro angoli con una punta da trapano da 2 mm.
Ho quindi riportato le misure  (14x11 mm) verificando l'allineamento orizzontale.
Poi ho provveduto a capire se i listelli di battuta fossero abbastanza centrati.



Ho quindi asportato una parte dei due listelli per agganciare la riparazione alle ordinate.



Ho aperto alcune cannoniere tenendomi un pelo sottomisura in quanto penso che farò i sabordi larghi almeno quanto potevano essere i quinti.



Ciao
OLI