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Mercoledì 8 Aprile 2015

Oggi giornata polverosa : ho provveduto a rifinire per bene lo scafo dopo l'applicazione della chiglia, proprio nella zona dove questa si raccorda con lo scafo. Il grosso del lavoro è stato a prua e a poppa. Ora, a parte un ultimo particolare, tutto è pronto per iniziare ad applicare il secondo fasciame.

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A poppa, oltre a raccordare la chiglia allo scafo, ho arrotondato la zona del dragante In modo che con il secondo fasciame assuma la forma tondeggiante.

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Rimane un'ultima attività prima di continuare con il fasciame: applicare il dritto di poppa e aprire l'apertura nello specchio di poppa per il passaggio del timone . . forse domani eseguirò queste due lavorazioni.

E' tutto per oggi . . Saluti, Jack.

Martedì 21 Aprile 2015

Terminate le attività propedeutiche all'applicazione del secondo fasciame (lisciatura dello scafo, applicazione della chiglia, preparazione del dritto di poppa, ecc.) ho finalmente iniziato questa nuova attività.

Al momento sto lavorando alla parte superiore dello scafo, dalla cinta in su, poi affronterò la restante parte. Il materiale utilizzato è principalmente legno Tanganika, sotto forma di listelli spessore 1mm. e listelli autoprodotti di varie misure partendo da fogli di impiallacciatura spessore 0,4mm.

Prima di applicare il secondo fasciame ho provveduto a "tappare" le porte per i remi nella parte esterna, inserendo uno spezzone di listello 4 x 6, spessore 2mm. Una volta installato il secondo fasciame, a tempo debito provvederò a riaprire la porta per i remi che ricordo da un mio precedente post hanno esternamente una forma differente da quella dalla parte interna della murata.

Le immagini che seguono mostrano i "lavori in corso", con fasciame in parte già applicato e in parte no. Questo lavoro mi ha preso circa tre sessioni di lavoro di tre ore ciascuna.

Una vista di insieme . .

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Alcuni particolari dove si notano le aperture dei remi che sono state chiuse nella parte esterna dello scafo.

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Particolare del secondo fasciame applicato sopra la cinta . .

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Cordiali saluti, Jack.

Mercoledì 22 Aprile 2015

Terminate entrambe le murate dalla cinta in su . .

Impaziente di vedere il colore del legno utilizzato fino ad ora ieri sera ho dato una passata di olio sulla zona dove avevo applicato il secondo fasciame. Oggi l'olio è già stato assorbito e quindi lo scafo era nuovamente maneggiabile.

Ovviamente, per prima cosa mi sono attrezzato con fotocamera ed ho scattato un bel po di foto, visto anche la luce adatta.

Oggi pomeriggio ho iniziato ad applicare ulteriori listelli sotto la cinta sul lato destro . . ovviamente qui la faccenda si fa più lunga.

Ho altre immagini da mostrare . . a domani. Jack.

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Giovedì 23 Aprile 2015

altre immagini risalenti a ieri . . da diverse prospettive.

Saluti, Jack.

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Nelle prossime due foto, a causa della prospettiva piuttosto schiacciata, si può notare come il fasciame del ponte sia tutto fuorché perfetto . . Infatti i corsi non hanno un bell'andamento curvo costante ma tendono a raddrizzare a centro nave. Questo ovviamente non si nota se si osserva il modello dall'alto. E' ovviamente tutto a causa di errori miei che, se dovessi ripetere l'esperienza, ovviamente non farei più. Purtroppo questo è lo scotto da pagare quando si deve costruire un'esperienza mai fatta in precedenza.

Ovviamente la cosa mi preoccupa relativamente in quanto con le sovrastrutture e le carronate installate la linea dei corsi di fasciame verrà interrotta e quindi non sarà possibile notare queste imperfezioni . . che comunque rimangono tali.

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Sabato 25 Aprile 2015

L'applicazione del secondo fasciame, dalla cinta in giù, prosegue . . per il momento mi sono concentrato sul lato destro dello scafo.

La parte sotto la linea di galleggiamento dovrà essere rivestita con piastre di rame e la parte sopra, credo dalla linea di galleggiamento fino alla cinta o forse anche la cinta stessa, dovranno essere verniciate di nero, quindi la precisione nell'applicazione del secondo fasciame potrebbe avere un'importanza relativa.

Ma personalmente mi sto impegnando per fare un lavoro il migliore possibile in quanto ritengo che più se ne sappia su questa materia e meglio sia . . in questo caso sto sperimentando delle tecniche per me nuove che al momento mi sembrano utili per consolidare le mie capacità in vista del futuro.

La particolare forma dello scafo a prua non rende certamente le cose semplici, in modo particolare le difficoltà sono concentrate nei 5 o 6 corsi di fasciame posizionati sotto la cinta. Abbondante uso dei cosidetti "drop planks" anche se dalle foto si vedono poco.

Cordialissimi saluti, Jack.

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Mercoledì 29 Aprile 2015

Due giorni fa ho terminato l'applicazione del fasciame sul lato destro dello scafo . . poi ho avuto due giorni con qualche problemino di salute e non sono andato oltre.
Ora rimane l'altro lato, poi la finitura della chiglia/dritto di poppa/ruota di prua/tagliamare. Infine una bella lisciatura finale.
Visto l'esperienza sul lato destro, stimo in quattro, forse cinque sessioni di tre ore per finire.
Non credo che posterò altri messaggi o immagini fino al termine del lato sinistro, salvo rispondere a interventi di altri utenti: non avrei nulla di nuovo da mostrare, solo una fotocopia inversa di queste immagini.

E poi mi aspetta un altro impegno molto importante: devo fare un piano di lavoro su come procedere oltre con questo modello, sia come sequenza di attività da compiere ma anche scelte di presentazione/colorazione. Il tutto studiando a fondo i piani costruttivi. Fino a qui ho proceduto quasi improvvisando, ora è il momento di cambiare metodo.

Salutoni, Jack Aubrey.

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Bel lavoro come sempre. Scusami il raccordo del fasciame a prua l'hai fatto tu di testa tua oppure è indicato della monografia o piani che siano?
Ciao
OLI

Di testa mia.
Per farlo come da piani avrei dovuto utilizzare listelli storti sul lato più largo, come da un esempio nella figura qui sotto. cosa che non esiste (in commercio). Esistono però le tavolette o i fogli di impiallacciatura. Poi avrei dovuto ritagliare listelli ad hoc per ogni corso di fasciame partendo da queste tavolette o fogli.
Troppo spreco di legno per un fasciame che verrà rivestito di rame e l'altra parte, dalla linea di galleggiamento fino alla cinta, colorata in buona parte di colore nero (vedi le foto dei modelli un po di messaggi fa).
Comunque mi sono in alcuni punti sbizzarrito a costruire listelli "non convenzionali", specialmente i primi in basso verso poppa e certe riduzioni a prua in alto e meta scafo. Esperienza interessante, almeno per me.
Salutoni, Jack.

Certo hai ragione, comunque è venuto fuori un bel lavoro, complimenti.
Anche se restasse a legno credo che sarebbe un bel vedere.
Ciao
OLI

Giovedì 7 Maggio 2015

Oggi ho terminato l'applicazione del secondo fasciame anche per il lato sinistro. Come prevedevo ci sono voluti i tempi stimati in precedenza.
Per il momento non ho scattato fotografie ma appena posso vedrò di provvedere.
Sul finire della giornata ho iniziato anche a rivestire la chiglia per poi passare al dritto di poppa e la ruota di prua. Queste saranno le prossime attività che porterò a completamento.

Cordiali saluti, Jack.