Barche italiane del mare AdriaticoLa GaetaCherini/23-Gaeta_zpsprasn5yo.jpg
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La Gaeta è una barca da pesca tradizionale con un impianto velico di tipo latino. Una volta era molto comune nel mare Adriatico, soprattutto in Dalmazia. La barca ha avuto origine nel Golfo di Gaeta, centrato intorno alla Repubblica Marinara Italiana di Gaeta, da dove questa imbarcazione prende il nome e dove fu costruita e utilizzata durante il Medioevo.
Queste stesse imbarcazioni hanno cominciato ad essere costruite anche in Istria e Dalmazia nel 16° secolo. La Gaeta è stata costruita lungo tutta la costa adriatica da Venezia a Cattaro. Molte città hanno le loro varianti locali. La Gaeta e le sue varianti locali sono state costruite nelle aree culturalmente e storicamente italiane dell'Istria, Dalmazia e Quarnaro, come ad esempio a Capodistria, Pola, Rovigno, Portorose, Cherso, Lussino, Lesina, Lissa (Comisa), Pelagosa, Curzola, Mortero , Brazzà, Bascavoda, Bossoglina, Dugopoglie, Macarsca, Zara, Spalato, Ragusa e Fiume.
La più famosa variante è stata la Gaeta Falcata, Gajeta Falkuša in croato, costruita nella città di Comisa, sull'isola di Lissa in Dalmazia. La falcata Gaeta è costruita con il legno proveniente esclusivamente dalla vicina isola italiana di Sant'Andrea. Queste barche venivano scortate da galee veneziane per proteggerle dagli assalti dei pirati. La popolazione di Comisa usava organizzare una gara annuale tra queste barche da pesca da allora conosciuta come regata. La prima regata ha avuto luogo nel 1593, diventando così la più antica regata conosciuta nella storia europea. L'ultima regata di Gate Falcate si è svolta nel 1936, quando Comisa faceva ancora parte del Regno d'Italia. Nessuno delle Gaete Falcate originali sono sopravvissute in quanto la popolazione di Comisa praticava l'antica tradizione di bruciare le loro vecchie barche ogni 6 dicembre, durante la Festa di San Nicola, patrono di Comisa, per ingraziarsi gli elementi naturali.
Nel 20° secolo, dopo la seconda guerra mondiale e l'annessione dell'Istria e della Dalmazia alla Jugoslavia di Tito, il nome italiano del Gaeta Falcata è stato croatizzato in Gajeta Falkuša. Come con la suddetta Brazzera, la Croazia ha dedicato molti sforzi per riscrivere la storia, anche sostenendo che la Gaeta è una nave croata e che fa parte della tradizione di vela croata. Siti web croati raffigurano la Gaeta (in particolare la Gaeta Falcata) come appartenente alla cultura croata, definendola un barca autoctona croata e si vanta del fatto che la Croazia ha "la più antica regata conosciuta in Europa". Ma revisionismo storico distorto non finisce qui. Il 17 agosto 1995, un gruppo di croati ha raggiunto l'isola di Sant'Andrea (vicino a Comisa) per tagliare gli alberi per la costruzione di una replica della Gaeta Falcata. La replica è stata completata nel 1997,ed è stata battezzata Komiza-Lisbona; nel 1998 è stata esposta alla Fiera Mondiale di Lisbona, Portogallo come una rappresentante del patrimonio marittimo croato. La televisione croata in seguito ha anche messo in onda documentari sulla barca. Nel 1999 è stata costruita un'altra replica in scala ridotta della Gaeta Falcata e ancora, nel 2005, è stata costruita una nuova replica.
Nel 1998, a causa del lobbying croato, la Gaeta Falcata è stata ufficialmente inserita nella lista del patrimonio mondiale dell'UNESCO, legittimando in tal modo questo nuova e falsificata versione "croatizzata"della storia, che è parte del più ampio e continuo genocidio culturale perpetrato dagli Slavi contro i latini indigeni dell'Istria e della Dalmazia distruggendo, cancellando e soprattutto rubando il patrimonio storico italiano di quelle regioni di confine.
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Disegni da http://www.cherini.eu/
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