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Ostrega spero proprio che non vi prendiate a Calci!!!
Tiziano non sarà Vecellio ma poco ci manca!!!
Ciao
OLI

Da quando ho smesso col Karate, non prendo più a calci nessuno

Buon giorno, avanzamento

Buon giorno, avanzamento

Altri quinti?
Non ci ho mai fatto caso! ! !

si chiamano porche, del tutto uguali alle costole, all'interno di ogni nave, ve ne erano un certo numero, nel 74 canni, ce ne sono 7

Buon giorno, avanzamento

Carissimo Tiziano, non mi sarei mai immaginato che un vascello di quell'epoca potesse essere costituito da tutto quel legname! E' anche logico, ora che lì'ho visto, perchè sollecitato dalle vele, dalle correnti d'acqua, dalle onde lo scafo, come lo realizziamo noi tradizionali, si disintegrerebbe alla prima bolina!
Certo che l'ingegnere che ne concepiva il progetto doveva avere una gran pratica di mare e doveva avvalersi dei consigli dei lupi di mare. Certe soluzioni non si inventano certamente!
Ovviamente non commento più il tuo lavoro, guardo, imparo ed ammiro.
Ciao
OLI

Effettivamente, una nave da guerra, o anche semplicemente mercantile, del periodo velico, era una macchina molto complessa, con degli equilibri ben precisi, a volte, precari.

Ah ecco cosa sono le porche!

Riguardo alla robustezza, dipendevano anche dai bombardamenti e non è cosa da poco!