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Ho solo appoggiato alcuni particolari per rendermi conto di come si presenterebbe il tutto con ingrassatori e i blocchi delle bronzine.





Mi sembra passabile.
Per gli ingrassatori ho utilizzato dei rivetti e per i blocchi bulloni da 3 mm.
Procedo quindi così per il cilindro centrale.
Per l'alimentazione non ho ancora idee.
Ovviamente il tutto va carteggiato stuccato lisciato e verniciato grigio chiaro.
Ciao

Dopo le prove, ora sto montando i pezzi reali!
Mi sembra che il motore stia assumendo le caratteristiche tipiche della specie!





Da tener presente che il tutto verrà verniciato grigio argento Ral 7001.
Per la distribuzione non ho ancora idee.
OLI

Ciao Oli, come va tutto ok?
Le barre filettate andranno coperte con del tubicino per non vedere la filettatura oppure rimarranno così a vista? Le bielle e l'albero motore danno un certo effetto nel vederle, ottimo lavoro, appena hai voglia e tempo lo vorremmo vedere sul modello anche provvisoriamente per avere un'idea del bel lavoro che stai facendo.
Un saluto a te e alla tua cara Signora
vinicio

Ciao Vinicio, la mia signora sta recuperando alla grande perchè è in una struttura di riabilitazione nuova e con personale medico, fisioterapico, geriatrico, psichiatrico, altamente specializzato.Grazie!
Per le barre filettate penso di rivestirle con il lamierino da sbalzo, ma non so cosa venga fuori.
Essendo dei prigionieri potrebbero rimanere così come sono, ma a me non piace molto.
Per il modello devi sapere che devo ancora incominciarlo. E' sempre nella scatola di montaggio.
Non so perchè, ma mi è venuto questo sfizio di realizzare il motore ancor prima dello scafo!
Vedremo!
Ciao
OLI
Dato che c'ero, ho subito rivestito le barre filettate e terminato i porta bronzine con relativi blocchi ed ingrassatore.


Mi sembra abbastanza passabile!
Ciao
OLI

Ciao Oli, innanzitutto sono felicissimo di avere buone notizie e auguroni!!!
Riguardo al motore, rivestendo le barre filettate è cambiato radicalmente in meglio il lavoro. Fossi in te, mi sa che ti chiedo troppo, qualche lamierino lo farei brunito tipo quei tondini, i dadi delle testate ecc...ecc... in modo da rendere più imponente il lavoro. La brunitura con quelle parti in ottone che hai utilizzato e i manicotti lasciati come sono sarebbe secondo me un ottimo lavoro da vedere. Poi a tuo gusto.
Ti prego di non mandarmi a "quel paese"
vinicio

Ciao Vinicio, non sono certo che il motore avesse parti metalliche senza verniciatura.
O sono in ottone oppure sono verniciate per non essere attaccate dalla salsedine.
Brunirle è difficile, verniciarle con Ral 7001 grigio argento mi sembra la miglior soluzione.
Vedremo!
Ciao
OLI
Ecco alcuni esempi di motori marini moderni.



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Ho cercato di simulare i glifi.

Li debbo ancora lisciare.
Non sono un gran chè ma in compensato più di così "nin so"
Ciao
OLI
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Ho impostato la disrtibuzione con il glifo in folle.

Non mi sembra poi tanto male!
Ciao
OLI

Ho provato ad impostare la distribuzione sul cilindro più grande con la leva del cambio.

Non sono certo di aver indovinato il sistema.
Dovrò rivedere il fulcro sul montante perchè così non mi convince
Oltre ai rulli di scorrimento dovrebbe avere, secondo me, pure un fulcro, ma non sono ancora stato in grado di individuarlo.
Ciao
OLI
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Pensa e rifletti, credo che così dovrebbe andare.

Ciao
OLI
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Altro sistema per invertire.

Mi sembra il più azzeccato!
Ciao
OLI
L'ho migliorato!

Adesso è definitivo
Ciao
OLI

Ora ho corredato il motore con il giunto del collo d'oca e il cardano per l'asse dell'elica.


Insomma non nsarà un gran che ma mi sembra faccia una discreta figura!
Ovviamente è tutto finto, tranne il cardano che verrà posizionato e quindi inclinato sul modello.
Alla prossima.
Ciao.
OLI

Ciao Oli, sta venendo bene il lavoro, sicuramente farà la sua bella figura sul modello.
Volevo chiederti e ...............scusa se mi permetto, al collo d'oca i chiodini che simulano i bulloni sembrano piantati direttamente al monoblocco, nella realtà essendo un organo in movimento rotatorio non girerebbe. Forse sono io che non vedo bene il particolare.
Un saluto.
vinicio

Ciao Vinicio, il giunto per il collo d'oca è fisso, non può girare perchè è dotato di cuscinetti per farci girare dentro l'asse motore.
Inoltre non permette il passaggio tra interno ed esterno, con guarnizioni ed è elastico per antivibrazioni.
Quello che gira è solo l'asse motore che a mezzo del cardano passa la rotazione all'asse dell'elica che ovviamente non è in linea col collo d'oca.
Spero di essere stato chiaro.
Ciao
OLI