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Giovedì 1 Maggio 2014

Oggi pomeriggio è stato piuttosto profiquo, almeno per il mio modo di procedere, tendenzialmente piuttosto lento.
Come diversivo ai lavori attorno ai portelli dei cannoni, mi sono concentrato nella preparazione delle strutture di supporto delle scialuppe.
Quella illustrata nella foto che segue color rosso era già parzialmente pronta, mi sono limitato a preparare i supporti con la forma dello scafo e tingerli con mordente mogano. Per ultimo una dotazione di golfari per il fissaggio con le corde.
Gli altri due, lasciati color legno, sono invece quelli che andranno posizionati sulla base della teca e che supporteranno le due scialuppe più grandi.

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Qui sotto come verranno montate le scialuppe. Sono quasi tutte finite, mancano solo alcuni particolari (remi, timone, ecc) per la barca "verde".

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Infine ho provato il fissaggio definitivo di una scialuppa, giusto per vedere l'effetto finale. Si tratta di una delle due lance che andranno fissate sul basamento.

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Per oggi è tutto, domani dovrei avere il pomeriggio disponibile ma non si sa mai . . Saluti, Jack.Aubrey

Domenica 11 Maggio 2014

Settimana poco produttiva. A parte il poco tempo dedicato al modellismo, la maggior parte del lavoro fatto è consistito nel lavorare attorno ai portelli dei cannoni per fissare le gomene per richiudere il portello. Nulla di significativo da fotografare. Nell'intervallo tra queste noiosissime attività ho terminato la quarta lancia, quella "verde", e l'ho fissata al suo supporto assieme alla lancia "azzurra".

Le due foto qui sotto mostrano le due barche sul supporto . . .

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. . . mentre le rimanenti due le mostrano a bordo del vascello. Sono solo posizionate in quanto non credo sia ancora il momento di fissare il supporto. Sta pensando ad un fissaggio che utilizzi dei perni invece della colla in modo da poterlo rimuovere se necessario per accedere ai particolari presenti sul ponte . . . non si sa mai.

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Spero la prossima volta di poter motrare qualcosa di più interessante. Cordiali saluti, Jack.Aubrey.

Sei sempre preciso e pulito. Certo che avrai un buon successo in arsenale!
Ciao
OLI

Lunedì 12 Maggio 2014

Il lavoro procede con lentezza. Dopo aver terminato di installare le cime per richiudere i portelli su entrambi i lati ora ho iniziato ad applicare le mezze canne . . attività decisamente meno noiosa della precedente. Domani prevedo di completare anche il lato rimanente, quello destro.

Per l'installazione ho costruito un attrezzino che mi ha aiutato a posizionare esattamente il trapano per eseguire il foro ove inserire la mezza canna del cannone . . . dopo di che è stato una mera questione di forare con la punta del diametro adatto.
L'incollaggio delle mezze canne è stato fatto utilizzando la colla epossidica bicomponente.

Credo che ad attività completata dovrò inventare un modo per donare un effetto di profondità o di vuoto alla bocca del cannone . . . magari una punta di nero opaco nella zona, solo accennata, della volata . . . la brunitura non rende bene questo effetto.

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Quando avrò terminato anche l'altro lato inizierà l'attività che ritengo più dura e tediosa: le due cime superiori che servono per l'apertura del portello. A presto, Jack.

PS: le foto le ho scattate con il telefonino: sono decisamente migliori di quelle che facevo qualche tempo fa con lo stesso mezzo. Forse, dopo tanti sgorbi, comincio ad imparare.

Martedì 13 Maggio 2014

Continuano i lavori sui portelli dei cannoni.

Oggi ho fissato le mezze canne sul lato sinistro, usando lo stesso metodo sperimentato ieri per il lato destro.
Terminata questa attività ho iniziato a curarmi delle cime esterne al portello e che servono per aprire, o meglio sollevare, lo stesso. Credo che questa sia la parte più noiosa di tutto questo gruppo di attività. Per oggi mi sono limitato a lavorare su sei/sette portelli per trovare il metodo migliore dal punto di vista del risultato ma anche della praticità di esecuzione.
Ho sperimentato un paio di soluzioni e alla fine ho trovato quella che più mi piace. Per ora mi limito a mostrare tre immagini di come si presentano i portelli che ho terminato. Appena avrò più tempo descriverò il procedimento in dettaglio.

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Un cordiale saluto a tutti, Jack.Aubrey.

Formidabile.
Come sai dovrò iniziare la costruzione anch'io della Soleil Royal in scatola di montaggio Mantua.
Ho scaricato tutto il tuo lavoro e continuerò a farlo per poter copiare!
Sempre se ne sarò capace!
Ciao
OLI

Grazie Mario . . credo che una volta che saranno tutti finiti faranno una bella scena.
Ma ci vuole un casino di pazienza anche se credo ora di avere formulato un procedimento migliore di quelli sperimentati ieri tale da farmi procedere più spedito e con un risultato migliore, non estetico ma di robustezza.
Comunque ribadisco a tuo beneficio: occorre Moooolta . . . . pazienza.
Saluti, Jack.

Venerdì 16 Maggio 2014

Oggi ho continuato il lavoro sui portelli ed alla fine sono riuscito a terminare tutto il lato destro del modello. A voler guardare, pensavo si trattasse di un lavoro più lungo, invece, utilizzando il metodo "migliorato" la cosa è andata via più liscia e veloce.

Qui sotto alcune immagini (prese con lo smartphone) della fila di portelli aperti. Il colpo d'occhio sulla fiancata mi sembra si tia facendo decisamente più ricco e popolato di nuovi particolari . . credo che da questo momento non si potrà più prendere lo scafo ed appoggiarlo alla "come viene viene", ora si dovrà lavorare tassativamente con il modello saldamente fissato al suo piedistallo.

Ora che una buona parte del lavoro sui portelli è stata fatta e sopratutto ho ottimizzato un metodo di lavoro, da ripetere molte volte, nel prossimo messaggio vedrò di raccontare tutto il procedimento necessario per completare un portello come quelli visualizzati, partendo dall'inizio.

Cordiali saluti, Jack.

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Mercoledì 21 Maggio 2014

Ho terminato di lavorare sui portelli anche sul lato destro. Alla fine ho trovato un metodo molto pratico, veloce e "risparmiatore di filo": peccato che per l'altro lato non ci ho pensato, perchè è risultato molto, molto migliore. Non come risultato estetico in se ma su tutto il resto.

Alla fine ho trovato anche il tempo per fissare i cannoni, o meglio le mezze canne, sul ponte superiore. Su questo ponte non sono previsti portelli ma solo aperture senza chiusura, con una decorazione esterna che ne delimita il bordo.

Direi che ormai il 97% dei cannoni dei tre ponti sono finiti: mancano solo i quattro cannoni poppieri e i due in caccia. Discorso invece diverso per i sedici cannoni da installare sul castello di prua e sui casseri: questi sono da installare completi e devo procurarmi i bozzelli della dimensione adatta come quelli che avevo utilizzato per i cannoni del ponte superiore sotto il camminamento (o passavanti). Quelli forniti dalla De Agostini sono semplicemente "enormi".

Se questi pezzi mancanti mi vengono procurati in poco tempo (il negozio ha dovuto ordinarli) probabilmente passerò a lavorare su questi cannoni. In caso negativo mi dedicherò a lavorare sulla prua: polena, bompresso, serpi e decorazioni.

Stiamo a vedere. Saluti, Jack.

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Venerdì 23 Maggio 2014

Oggi ho terminato l'installazione dei cannoni . . . tanto per intenderci tutti quelli che prevedevano le mezze canne. Ora rimangono quelli da presentare al completo sui ponti scoperti.

Qui sotto i due portelli e cannoni di prua . .

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. . e qui i quattro cannoni di poppa, sotto la prima balconata. Vista la posizione scomoda sono stati più complicati da montare ma dopo contorsioni varie la cosa si è risolta decentemente.

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Cordiali saluti, Jack.