WWW.MAGELLANO.ORG"

La risposta l'hai data tu, era ricercata la migliore rigidità e, quindi, la maggiore solidità, tutto questo non è avvenuto in un lampo, ma l'evoluzione è durata parecchi secoli

Ciao Mario le coste del modello Le Ambiteux come ha detto Tiziano sono particolari rispetto alle costruzioni dopo il 1700 ( sono a elementi giustapposti ) in cui ci fu una rielaborazione strutturale dell'ossatura dei vascelli, in cui venne adottata la costruzione a doppie coste e altre modifiche strutturali.
Io personalmente non posso nemmeno basarmi sul trattato di Jean Boudriot nella mia costruzione perchè trattasi di una costruzione o meglio un progetto antecedente al 1700, progetto...... perchè L'Ambitieux come mi disse il Signor Geràrd Delacroix fu solo uno studio e quindi solo un progetto mai realizzato, vascello mai esistito in parole povere.
Gli spessori degli elementi delle coste, 69 coste, sono di spessori diversi e partono dai madieri che sono 6,8mm di spessore a finire a 5mm agli allunghi. Nell'Amarante invece sono doppie coste con spessore di 4,5mm che accoppiate arrivano a 9mm lo spessore della costa assemblata e pronta per l'incollaggio sulla chiglia. Devi calibrarti bene le tavolette di pero perchè se le fai troppo doppie non hai più lo spazio di 2mm tra le maglie, spazio tra una costa e l'altra e poi non si incastrano nemmeno sulle calette della controchiglia. E' un lavoro che richiede molta precisione ma alla fine capito i concetti fondamentali sarà un piacere costruire in arsenale.

A suo tempo Jack sveva scritto che avrei potuto fare il cammello! Non so cosa alludesse non certo a questo!



Uno scherzo a farlo!!!!!!
Ciao
OLI

Scherzi a parte, non riesco a capire cosè quella struttura che hai postato?
Sembra il negativo di una parte dello scafo ma non credo che sia così.

Ciao ErPiota, è una sezione longitudinale di un cammello, struttura navigante necessaria a far traslare i vascelli su acque poco profonde. Era in uso a Venezia e nel nord Europa. Per questo veniva affondato e poi vi veniva alloggiato il vascello. Con le pompe poi si svuotava l'acqua immettendo aria negli appositi contenitori. Il cammello galleggiava e così pure il vascello. Da tener presente che a Venezia i vascelli che dovevano essere sottoposti a questa manovra dovevano scaricare tutti i cannoni ed ogni suppellettile non indispensabile (per alleggerirlo) a Pola. (spiegazione stringata e molto semplicistica)
Ciao
OLI

Ciao Stefano
E' praticamente un grosso cassone e come è detto anche nella dicitura, la parte che è sta fatta senza fasciame in realtà
c'era e quindi poteva galleggiare. Due di questi "Cammelli", uno destro e l'altro sinistro venivano affiancati ad un veliero.
A questo punto venivano allagati e poi adagiati ed imbragati al veliero, quindi poi venivano entrambi svuotati dall'acqua, con le numerose pompe che si può vedere sul ponte anche in foto. Tale lunga, laboriosa e faticosa operazione permetteva di sollevare sopra la sua linea di galleggiamento il veliero e di conseguenza farlo entrare anche in porti con fondali molto bassi; ad esempio, Venezia, porti Olandesi o altri.
Luciano

Scusami Oli .....sono arrivato tardi
Luciano

Scherzi Luciano sei sempre il benvenuto. Abbi pazienza ma non hai detto frignacce!!!
Ciao e grazie dell'intervento.
OLI

Questa tecnica dei cammelli non l'ho mai saputo! ! !

Esistono altre immagini, link e magari pure un video ma . . . non credo che due secoli fà esistevano le telecamere . . .

Ciao ti posto dei disegni esplicativi.






Spero siano sufficienti per capire il loro scopo.
Ciao
OLI