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Ciao Giogio.
Il disegno è chiarissimo e di conseguenza anche la spiegazione.
Per verificare se ho capito bene.
Forum "Model Ship world" topi "Le Fleuron" pagina 20.
Le foto che vedo indicano che hanno realizzato il dragante più spesso di quanto non dovesse essere realmente.
Grazie
Gianpaolo

Ciao Giorgio,
ho visto il risultato finale e sono rimasto a bocca aperta....ma adesso la chiudo perchè è pericoloso....
Ascolta...ho visto che tu sei partito dai gaisoni per dopo aggiungere le alette... questo per scelta tua personale?
Noi della Belle invece facciamo il contrario...partiamo dalle alette e poi inseriamo i gaisoni.
Ciao
Cesco

ciao cesco
l'arcaccia della Belle è differente da quella del Fleuron almeno credo non ho la monografia,
nel fleuron sarebbe impossibile infilare i gaisoni nelle loro calettature una volta incollate le alette al dragante
questo è il motivo, la cosa è abbastanza complicata credimi ma con un po di calma ci si riesce.

nota fuori tema visto che discussioni su yahoo? per questo il forum è un'altra cosa qui si viene per parlare di modellismo
non di C**** o cose serie dipende dai punti di vista è un'altro mondo, solo vedo poche partecipazioni anche da parte dello staff tranne te qualcuno sarà troppo impegnato è solo una battutaccia prendila per quello che è (non basta crearlo è la cosa + facile è seguirlo e rispondere a tutti che è complicato.... a buon intenditor)
rekon54

Ciao Giorgio,
in effetti hai ragione perchè le alette nella Belle sono chiuse in basso e quindi formano proprio una specie di V.
Per l'altro discorso.......hai ragione..... però sono convinto che pian piano arriveranno.... io sto scrivendo ad alcuni in via personale affinchè si uniscano a questa ciurma....
PEr me è il primo lavoro in arsenale e quindi non sono molto esperto.... e posso dare poco contributo alla causa....ma mi impegnerò senz'altro...
ciao mitico..
Cesco

ciao cesco
sempre misurato e concreto nelle tue risposte
comunque se posso chiedi pure nel limite del possibile ti risponderò
anche a tutti gli altri ben inteso....
rekon54

....Giorgio....accidenti che lavoro, Maillierè penserà di aver buttato il suo tempo.
YO

Caro Cesco, l'arcaccia del la Belle è un'arcaccia piana, classica di quel fine secolo, poi l'evoluzione della cantieristica è passata alle arcacce curve che puoi osservare in tutti bastimenti sino alla riforma Seppings.
La differenza evidente è che nel "belle", le teste degli elementi, dragante e gaisoni, scontrano le facce interne delle alette, nelle arcacce curve come le Fleuron le teste degli elementi poggiano sella faccia posteriore delle alette permettendo la curvatura che non fa terminare i corsi del fasciame alle alette ma li raccorda al dritto ed al dragante. Sul la Belle devi mettere i corsi obliqui dietro, ed i corsi dell'opera viva si fermano alle alette. Decisamente più solida l'arcaccia curva.
YO

Grazie Riccardo,
spiegazione eccellente...così comincio pian piano a capire i motivi delle differenti scelte costruttive....
Scusa l'ignoranza...cos'è la riforma Sepping?
Grazie
Cesco

Ciao e buongiorno Cesco
La riforma Seppings 1813 basò le proprie ragioni sulla oramai dimostrata debolezza di tutto un complesso, la cui maggiore responsabilità era da imputare al dragante. Citando numerosi rapporti di comandanti Inglesi, sir Robert Seppings riuscì in un regime conservatore, difficile al cambiamento tanto più in una marina vincente, ad apportare importanti modifiche strutturali tra le quali la totale cancellazione dell’insieme dell’arcaccia a beneficio di una più semplice costruzione di scalmi radiali, molto simile agli scalmi delle cubie con cui si costruivano le prore. Sfogliando “Tecnologia Militare Marittima” di Giovanni Santi Mazzini, si possono leggere alcuni dei rapporti che Seppings usò per convincere l’Ammiragliato Britannico delle proprie giuste ragioni. Te ne cito un paio, terrificanti: il Comandante dell’H.M.S. Minotaur riporta che l’arcaccia rollava per conto proprio. La poppa dell’H.M.S. Cumberland invece secondo il comandante; «Masticava e sputava in continuazione le proprie stoppe!» Erano 89 gli esempi come questi ed anche peggiori, che sir Robert Seppings portò per avvalorare le sue intuizioni. Gli diedero ragione.
YO

Grazie Riccardo....
Cesco