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Concordo Jack sulle repliche.
Se la fai come quella della foto, l'invecchiamento è minimo, e la finitura del legno è semilucida, o lucida.
L'alternativa è pensare ad una barca vissuta, che ha fatto il suo lavoro per tanti anni. In questo caso puoi invecchiarla un po, ma credo che sia sempre necessario tenere un profilo di barca pulita in generale. Pulita nel senso che venivano comunque tenute bene, anche se il mare e la salsedine lasciavano i loro segni.

Ciao,
Rodolfo.

Mercoledì 22 Marzo 2017

Come anticipato, ho optato per una soluzione per le assi del fondo che non prevede invecchiamento. Ho deciso quindi di tingere leggermente il legno del pagliolato, secondo me troppo bianco. In modo del tutto involontario è poi successo che il colorante non sia stato assorbito uniformemente dal legno e che quindi abbia assunto un aspetto appena appena vissuto.

A seguire ora ho iniziato ad installare un ulteriore pagliolato a prua e a poppa, che si presenta leggermente rialzato rispetto a quello principale. Una volta terminata questa operazione, va da sé che dovranno essere tinti anche loro.


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Un salutone a tutti, Jack.

Venerdì 24 Marzo 2017

Completato il pagliolato di prua e di poppa. Anche qui alcune assi del pagliolato sono rimovibili per una eventuale presentazione della parte sottostante.
Installate anche le due serrette laterali.


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Un salutone a tutti, Jack.

Martedì 28 Marzo 2017

Ancora qualche passetto in avanti. Ho corretto un grossolano errore che ho scoperto nell'esecuzione dei due pagliolati di prua e di poppa. Ora questi due ponti sono della lunghezza giusta, prima erano troppo lunghi, anche se sull'originale non ci sono le due piccole estensioni laterali che purtroppo non potevo eliminare totalmente. Spero che i costruttori della replica mi vogliano perdonare. Per me introduce un elemento estetico migliorativo

In precedenza avevo installato, non senza qualche difficoltà, le due controcinte laterali. A differenza della serretta, le incisioni sulla controcinta sono due. Orma sono diventato un maestro nella sua esecuzione. A barca finita, quando ci saranno anche i cosidetti "falke", di questi elementi ce ne saranno altri tre per lato di cui due nella parte esterna dello scafo, vere e proprie cinte.

Ora viene il momento di studiarmi per bene le istruzioni e sopratutto i disegni per pianificare opportunamente i prossimi passi. Non sono così scontati . .

Salutoni, Jack.


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Giovedì, 30 Marzo 2017

Ulteriori particolari, la faccenda comincia a farsi interessante e divertente. Ora sono tornato per 4/5 giorni a Milano, conto di tornare a Pisa martedì prossimo. Quindi non aspettatevi novità a breve.


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Veramente un bel lavoro Jack.
Anche l'invecchiamento che hai fatto mi piace.

Ciao,
Rodolfo.

Martedì 11 Aprile 2017

Il lavoro procede, non ad alta velocità, ma procede e mi sto pure divertendo. Oggi ho terminato i due ponti di prua e di poppa e rifinito meglio i capodibanda. Sono contento di aver azzeccato il legno adatto per i ponti. Quando sono tornato a Cinisello ho fatto una piccola ricerca nella mia riserva di legname ed ho trovato questi listelli di noce chiaro che fanno un buon contrasto con il colore degli altri pezzi. Quelli in dotazione al kit mi sono sembrati troppo scuri per questi due particolari.

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Ora devo capire bene quali sono i prossimi passi, quindi mi devo studiare bene i disegni e le istruzioni per capire la giusta sequenza di installazione degli altri particolari. Comunque la data del mio ritorno a Cinisello si avvicina e non riuscirò sicuramente a terminare questo modello in tempo. Devo quindi decidere se lasciarlo a Pisa in attesa di completarlo al mio ritorno il prossimo autunno oppure portarlo a Cinisello e finirlo li, un po come feci per la nave vichinga. Certo che il modello del Brick de 24 che ho in costruzione a casa, qualora decidessi per la seconda ipotesi, rimarrebbe ancora fermo.

Un cordiale saluto, Jack.

Giovedi 13 e Venerdì 14 Aprile 2017

Alla fine ho deciso di installare le sedute . . .
C'erano alcune difficoltà da risolvere, quindi ho deciso di fare una prova con del materiale avanzato. La prima difficoltà consisteva nel piegare il listello che costituisce la seduta, dandogli una curvatura a schiena d'asino che fosse stabile e sopratutto riproducibile uguale in quattro pezzi. Alla fine ho optato per l'incollaggio di due listelli messi ad asciugare fissati su una forma che gli conferisce, una volta essiccata la colla, una forma adeguata.

Poi ho dovuto risolvere il problema di come inserire la seduta nel posto giusto. La foto seguente mostra la soluzione trovata.

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La foto 02 mostra il metodo che ho utilizzato per ottenere la forma voluta della seduta.

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Le restanti immagini mostrano il risultato finale. Mi sembra ben riuscito . .

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Seguiranno altre immagini più significative. Salutoni, Jack.

Ulteriori immagini, cordialità, Jack.

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Direi che un ottimo lavoro, non capisco, per inserire le sedute hai dovuto allargare, con quel listello che si vede in foto, lo scafo o hai piegato manualmente e inserito a forza le sedute?
vass