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continuazione . .

la chiglia inserita nello scaletto di montaggio, con osservabili i tondini che mostrano le fessure per l'inserimento dei due alberi, e le due ordinate di prova giusto per dare l'idea che ci sia qualcosa di più . . .

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Domani me ne andrò per tre/quattro giorni a Pisa con mia figlia, quindi non aspettatevi novità.

Cordiali saluti, Jack.

Mercoledì 17 Settembre 2014

Dopo alcuni giorni di inattività dovuta ad un intervento non proprio semplicissimo dal dentista, oggi mi sono sentito in grado di poter riprendere l'attività senza rischi ed ho iniziato a ritagliare le ordinate del brig.

Solito metodo: stampa delle ordinate tramite computer e AutoCAD, incollaggio sul compensato e ritaglio del pezzo con il traforo elettrico . . salvo terminare con il traforo manuale con il quale ho scoperto di metterci globalmente meno tempo.

Mi spiego meglio: utilizzando il traforo elettrico, che come ho avuto già modo di scrivere non è un cavallo totalmente domabile, sono costretto ad andare piuttosto lentamente per non fare danni e, sempre per lo stesso motivo, taglio un po abbondante. Di conseguenza mi tocca lavorare molto con lima e blocchetti levigatori e fare un mucchio di polvere finissima molto fastidiosa. Comunque alla fine il pezzo viene perfetto.

Ma poi mi sono accorto che, dovendo lavorare su compensato di pioppo molto dolce, se utilizzo il traforo manuale, ci metto più o meno lo stesso tempo per ritagliare ma il taglio mi viene preciso al 99,5% e di conseguenza la fase di rifinitura è minima e qui risparmio un sacco di tempo. Morale: faccio prima.

Ora, non voglio dire che a mano è meglio che a motore ma in questo caso, grazie a circostanze favorevoli, si è rivelato per me il metodo migliore. Quindi credo che per le restanti ordinate procederò a mano.

Infine ecco qui sotto le ordinate pronte, le prime sei da prua. Sono montate a secco sulla chiglia per verificare che tutto sia a posto. Come potete notare questa volta il "bolzone" c'è.

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Anche i longheroni di rinforzo sembrano installarsi perfettamente . . credo di essere sulla strada giusta.

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Una nota di colore e di personalizzazione . .

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Alla prossima puntata . . Jack.

Giovedì 18 Settembre 2014

Oggi ho continuato a tagliare fuori altre ordinate . . ora ne mancano ancora due a poppa e questo passo è terminato.

Come ho anticipato ieri oggi ho lavorato esclusivamente con l'archetto del traforo manuale e la cosa è stata di mia completa soddisfazione, specialmente per la polvere di legno in meno che ho generato . .

Per il resto, nulla di nuovo . . domani conto di terminare quello che manca delle ordinate e cominciare a pensare a fissarle in modo definitivo alla chiglia.

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Un cordiale saluto, Jack.Aubrey.

Sabato 20 Settembre 2014

Oggi ho terminato di ritagliare le ordinate, un piccolo lavoro perché ne mancavano poche. Qui sotto la prova a secco che sembra piuttosto buona, non avendo al momento evidenziato problema alcuno.

Poi ho fatto altre cose, poca roba ma lo spiegherò in un prossimo messaggio.

Saluti, Jack.Aubrey.

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Procedi sempre con precisione e pulizia! Dovrebbe venir fuori uno spettacolo!
Ciao
OLI

Sabato 20 Settembre 2014

Ieri, alla fine dell'operazione di taglio, ho cominciato alcune attività preparatorie al fissaggio delle ordinate alla chiglia.

Per prima cosa ho iniziato a tracciare sul retro di ogni ordinata, dove non c'era la carta, le linee di riferimento per il montaggio, quindi, successivamente ho provveduto a rimuovere la carta usata come "template" per il taglio. Per rimuovere la carta, ho utilizzato lo stesso metodo della chiglia, ho appoggiato un panno in multifibra umido sopra il pezzo e dopo un paio di minuti, la carta veniva via senza alcun problema.

Quindi, per permettere alla superficie del legno inumidita di asciugare senza distorcere il pezzo, cosa teoricamente possibile, le ho piazzate immediatamente sotto le lastre di vetro di cui avevo parlato tempo fa e ce le lascio per uno/due giorni.

Ora la prossima volta che mi metterò al lavoro, provvederò al montaggio definitivo delle ordinate e di altri rinforzi. Poi comincerò a pensare ai passi successivi, che saranno concentrati sulla prua e sulla poppa.

Cordiali saluti, Jack.

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Lunedì 22 Settembre 2014

Oggi ho iniziato il montaggio definitivo dei pezzi finora preparati (chiglia e ordinate). E' un lavoro semplice, se il montaggio a secco non ha evidenziato problemi, dove la sola precauzione necessaria è l'incollaggio delle ordinate in modo che siano perfettamente perpendicolari alla chiglia.

Ci sono tanti modi per ottenere questa perpendicolarità nell'incollaggio delle ordinate, in questo caso ho trovato più semplice utilizzare il metodo che si può desumere dalle foto che seguono.

Gli ingredienti sono un'assicella di legno squadrata e delle linee che proiettano sullo scaletto di montaggio la posizione di ogni ordinata. Posizionando l'assicella in corrispondenza della linea tracciata a matita e fissandola con un morsetto si ottiene la base di appoggio per il montaggio più adatto. Tutto qui.

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Per il momento è tutto, a presto. Jack.Aubrey.

Martedì 23 Settembre 2014

Tutto lo scheletro assemblato, con un paio di longheroni di rinforzo longitudinale fissati per bene. Ordinaria amministrazione.

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continua alla prossima . . . Jack.Aubrey

Bella idea semplice ed efficace! Basta poco per sollevare il mondo! Basta aver la leva giusta!
Ciao
OLI

Grazie Mario, se non ci fossi tu a tenere su il morale di questi tempi . . questo forum si è "leggermente" seduto. E' pur vero che mi sembra che anche altri forum non se la passino proprio benissimo. Peccato che come hai detto tu non conosci la lingua inglese, lì sembra tutta un'altra musica.

Quasi quasi mi metto a descrivere la costruzione dell'HMS Cumberland dell'amico e collega Baranov attraverso un reportage fotografico che ho collezionato nel tempo sulla costruzione di quel modello . . chissà che non si svegli qualcuno che potrebbe apprezzare, o magari per liquidare il tutto scrivendo che noi italiani siamo meglio come si scrisse tempo fa.
Sta di fatto che Alexej con questo lavoro ci vive e prospera ed ultimamente si è pure messo a produrre e vendere pezzi (cannoni, lanterne, accessori) dei modelli che ha costruito per musei e collezionisti che pagano i suoi lavori profumatamente. Ho visto da Carlo (Cavaletto) diversi esemplari dello stesso cannone, riprodotto in diverse scale, credo fosse del Soleil Royal: spettacolare.
Se lo avessi saputo prima avrei potuto montarli sul mio modello ed avrebbero fatto un figurone, altro che quelli della DeA.
Salutoni, Jack.

PS: Visto che ci sono ti propino altre immagini dello scheletro del brick, fatte sempre nella stessa data.

Un vista di fronte: sembra tutto ben allineato e diritto . .

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Poi un paio di immagini con maggior ingrandimento degli incastri e dei rinforzi, a prua e a poppa. Come si vede sono di legno ben più duro del compensato di pioppo . . anche se non ricordo il nome . .

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Un'ultima vista dove si cominciano ad apprezzare le linee filanti di questo scafo.

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Ora devo pensare ai passi successivi: altri rinforzi (??: la robustezza è una mia fissazione), prua e sopratutto lo specchio di poppa. Salutoni, Jack.Aubrey.