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Non è stato facile rivestire il grippo di comando.



Ho i polpastrelli ormai inservibili.
Ciao
OLI

Eh si il nostro Mario è molto produttivo, la Fincantieri e tanti altri arsenali gli fanno un baffo.

Beh! Insomma! Diversi anni fa ero impiegato in una Società che realizzava impianti di rivelazione automatica d'incendio sulle nevi. Così ebbi l'opportunità di essere a bordo di alcuni grandi scafi come la Esso Italia di 330.000 tonnellate di stazza e lunga 330 metri. Era a Monfalcone presso l'Italcantieri. Ho visto come viene allestita quasi da zero! Una bella esperienza che mi permette ora di mettere in pratica nel modellino quanto appreso a suo tempo. Posso assicurarvi che durante la lavorazione l'interno della nave è peggio di una bolgia dantesca. Sembra un caos infinito e invece è tutto preordinato e calcolato ed ognuno esplica il proprio lavoro senza intralciarne altri.
Non ho trovato alcuna immagine di riferimento, tranne altre relative a navi gemelle come questa:

sulla quale ho pure lavorato, ma non con possibilità di analisi come per la Esso Italia.
Ciao
OLI

Rivestimento concluso.
Visto da prua


visto da poppa


Devo aspettare che tutto si assesti e poi ritocco alcuni punti dove le lamiere non hanno attecchito completamente.
Le dita ormai sono inservibili con i polpastrelli che sembrano ingessati.
Ciao
OLI

Hai fatto un ottimo lavoro Mario con il rivestimento in rame. Per le costruzioni navali su Focus spesso fanno trasmissioni a riguardo e guardo sempre con molto interesse, te invece questo lavoro lo hai vissuto di persona.

Oggi Vogalonga a Venezia che passa nel canale di Cannaregio sotto casa mia.: Niente modellismo!



Ciao

OLI

Belle foto Mario, hai partecipato anche Te qualche volta? E' una tradizione veneziana?

Ciao Vinicio. La Vogalonga nacque nel 1975, quale manifestazione di protesta contro il moto ondoso provocato dalle barche a motore. Col passare degli anni è diventata un business dove la partecipazione di barche e vogatori proviene da tutto il mondo per una competizione al cui interno trovi la protesta, l'agonismo, la gita famigliare ecc. Alla prima edizione partecipai con una "barcheta da tragheto" gondolone a 6 remi classificandoci primi nella categoria.

La seconda sotto un diluvio e un temporale tremendo che fece pure naufragare diverse barche con la "Nicolota" gondola in lustrofin.

Poi con la famiglia in parte trasportata in 'sciopon

con tutta la famiglia alla voga in sampierota

e con la famosa "Comacina" barca tradizionale di Comacchio ormai solo rappresentativa.

Adesso come vedi la guardo dall'altana non certo per l'età (la voga alla veneta si fa a tutte le età) ma per questioni famigliari.
Ciao
OLI

Il diploma di classificazione lo posto qui perché sul precedente non ci stava
Ci tengo moltissimo in quanto non fu mai più concesso.

Ciao
OLI

Grande Mario!!! Grazie per le delucidazioni e per le foto storiche, alla fine è un business che porta turismo e di conseguenza lavoro alla città di Venezia, è giusto che sia così, anche perché se c'è lavoro riparte tutto il meccanismo dell'economia di questo paese disastrato.