WWW.MAGELLANO.ORG"

Scusami jack. Vedi quando le postavo con il forum alla quinta si bloccava.
Con questo sistema invece continua e potresti postarne all'infinito.
Comunque se più di cinque non si possono postare vorrà dire che farò più post.
A dire il vero non capisco il perchè invece di fare tre post ne faccio uno con 15 foto che problema ci sarebbe?
Comunque rispetterò il regolamento.
Ciao
OLI

Il problema è che se esiste un regolamento . . quindi si deve seguire. Evidentemente quando venne stilato alla nascita del forum qualcuno ritenne il caso di inserire questa clausola. Personalmente, come moderatore, devo solo far rispettare queste regole, non posso né modificarle né prendere una posizione pro o contro. Jack.

Hai perfettamente ragione. Come ho già affermato seguirò quanto espresso dal regolamento.
Mi scuso ancora in quanto, vedendo che le foto venivano caricate e non si bloccavano come con l'invio a mezzo del forum, pensavo che si potessero postare.
Ciao
ed a risentirci sul 12 Apostoli quando saranno arrivati almeno una ventina di numeri così potrò far tesoro delle tue e delle varianti di altri!
OLI
Continuo qui!
Considerazioni
L'alberatura dovrebbe essere una cosa unica nel senso che gli alberi legati tra di loro con gli stragli non possano flettersi verso prora sotto la spinta del vento e quindi rompersi. Quindi tutti i tronconi dell'alberatura dovrebbero essere collegati tra loro. Il fuso di trinchetto, l'albero di parrocchetto e l'alberetto di trinchetto vanno a stabilire gli stralli sul bompresso.
Il fuso di maestra va a stabilire lo strallo sul bompresso.
L'albero di gabbia incrocia il fuso di trinchetto e si attesta alla base sul ponte.
L'alberetto di maestra incrocia l'albero di parrocchetto e si attesta alla base sul ponte.
Sulla Perla manca lo straglio dell'alberetto di maestra che incrocia l'alberetto di trinchetto attestandosi alla base sul ponte. Senza questo strallo l'alberetto sotto la spinta della vela essendo poi ancorato con uno strallo al bompresso, si romperebbe. Il fuso di mezzana ha lo straglio che incrocia il fuso di maestra e si attesta alla base sul ponte.
L'albero di contromezzana ha lo straglio che si attesta sul fuso maggiore di maestra sopra la coffa.
L'albero di contromezzana dovrebbe sopportare la trazione verso prora del albero di gabbia con uno strallo che poi va ad attestarsi sulla base sul ponte. Sulla Perla non c'è!
Così pure dicasi dell'alberetto di mezzana che dovrebbe sopportare la trazione verso prora del alberetto di maestra con uno strallo che poi va ad attestarsi alla base sul ponte. Sulla Perla non c'è.
L'albero di mezzana nella Perla è privo di paterazzi!
In teoria è l'albero che sostiene tutti gli altri nella spinta verso prua dovuta alla forza del vento ed è quello che dovrebbe avere i paterazzi più forti. Oltretutto dovrebbe pure avere dei paterazzetti fissati sull'alberetto.
Ovviamente paterazzi, paterazzetti e sartie contribuiscono trasversalmente la tenuta degli alberi.
Inoltre le draglie servono longitudinalmente a sostenere ulteriormente gli alberi oltre all'inferitura delle vele di straglio e di fiocco.
Tutto questo secondo le mie scarse nozioni in materia di velatura.
Per quanto riguarda gli stragli nessun problema, ma per i paterazzi e paterazzetti di mezzana non so come piazzarli.
Vedremo
Ciao
OLI

Terminato paterazzi e paterazzetti.



Ciao
OLI

Sartie e griselle sul trinchetto.


Ciao
OLI

Sartie e griselle sul Trinchetto terminate.



Ora è pronto per ricevere i pennoni che monterò appena sartiato gli altri due alberi.
Ciao
OLI

Sartie controsartie e griselle di maestra a tribordo



Ciao
OLI

Amici qui si può vedere come il modellismo distorce la realtà.



I marciapiedi sono sostenuti da supporti metallici infissi nel pennone

Bucare il pennone mi sembra una cosa poso intelligente in quanto lo si indebolisce. Per esempio l' Amerigo Vespucci ha i marciapiedi sostenuti da cavi metallici agganciati ad un cavo posto al disopra del pennone.



Senza contare che a quel tempo erano sostenuti da cavi in canapo



vedi Lennarth Petersson.
Ciao
OLI

Anche l'albero di Mezzana è completato di sartie e griselle ed è pronto per accettare i pennoni.





Ciao
OLI

Le manovre dormienti sono state tutte eseguite;



ecco il primo pennone di trinchetto con al vela nera ormai stracciata:



E chi poteva essere alla ruota del Galeone Fantasma se non Vanderdecken anzi il suo scheletro:



incatenato al palo condannato a portare l'Olandese Volante in eterno.



Ciao
OLI