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Mercoledì 29 Maggio 2013 - Consolidamento

Oggi ho terminato anche il lato sinistro, applicando anche lì i rinforzi che ho già mostrato per il lato destro.

In più, visto che avevo tempo, ho rinforzato un altra zona che poi verrà coperta.

Ho poi misurato la distanza delle punte delle ordinate rispetto alla prima e l'ultima per vedere se i due lati erano uguali. Figuriamoci, solo 4 su 17 !! ma non importa, si tratta del "fisiologico" svergolamento che mi ha anche segnalato un altro utente. Sono sicuro che tutto si metterà in riga quando verrà applicato il secondo falso ponte e poi quello finale.

Saluti, Jack.Aubrey

ciao Jack io ho messo dall'inizio dei distanziatori all'altezza dell'alloggio del ponte superiore con i falsi ponti le misure si regolarizzano ma le punte degli scalmi una piccola differenza la mantengono (calcolando che le mie ordinate erano svirgolate in una maniera indecente)
Un saluto Pino

Giovedì 30 Maggio 2013 - Ultime in attesa di nuovi pezzi . .

Oggi è stata praticamente una giornata di riposo.
Ho terminato i pezzi per continuare il montaggio e quindi mi devo mettere in attesa di ricevere nuovo materiale.
Per la verità non è vero al 100%: ci sarebbe da montare la coffa, i cannoni e forse un paio di ancore, ma nel mio modo di vedere lavorerei a costruire elementi di questo modello che mi serviranno ad andar bene tra un anno, forse più. Poi non vedo perché montare ora un cannone ed un altro tra una settimana: aspetterò di averli tutti e li costruirò tutti insieme . .

Quindi le immagini che seguono in questo messaggio e nel successivo, saranno le ultime almeno per un mesetto, in quanto mi aspetto di ricevere qualcosa non prima di una ventina di giorni. Nel frattempo continuerò con un altro modello, che non tocco da sei mesi.

Comunque, prima di mettere temporaneamente in "naftalina" il Dodici Apostoli, oggi mi sono divertito a verniciare la parte interna del ponte. Operazione onestamente totalmente inutile, di tutto quello verniciato non si vedrà mai nulla, ma a me piacciono i ponti bei puliti, come al mio omonimo nei libri di Patrick O'Brian.

Qui sotto un particolare di prua. Notare il rinforzo all'angolo tra la prima ordinata ed il ponte e un analogo rinforzo sopra la linea di giunzione tra i segmenti destro/sinistro del ponte.

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Qui invece siamo a poppa . .

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E qui una vista di insieme . .

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Un cordiale saluto a tutti, Jack.Aubrey

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Bel lavoro, e speriamo che il galletto non sia un bastardo.

Ciao,
Rodolfo.

Visto che sono state scattate, vi propino altre cinque immagini del ponte pitturato . .

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Cordialmente, Jack.

Immagini in alta risoluzione:
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Giovedi 6 Giugno 2013 - Aggiornamento

Ieri ho ricevuto il pacco numero 6, che contiene i fascicoli n° 18, 19, 20 e 21. Onestamente pensavo di dover aspettare di più, invece . . meglio così.
Quindi, complice anche una disavventura sul fronte del Soleil Royal, vedrò di riprendere in mano il Dodici Apostoli in modo da allinearmi all'ultimo fascicolo disponibile.

Credo che in tre/quattro giorni riuscirò a fare tutto il lavoro previsto, per poi mettermi di nuovo in attesa dei fascicoli successivi.

Quindi ci sentiremo presto, salutoni, Jack.Aubrey

Venerdì 7 Giugno 2012 - Si riprende dal fascicolo 17 . .

Ieri pomeriggio ho passato quattro/cinque ore al lavoro sul 12 Apostoli.

Ho applicato il "secondo piano" dei falsi ponti, sia a sinistra (fasc. 17) che a destra (fasc. 18). Per non dover morsettare in modo incredibile il tutto, ho incollato i rinforzi verticali e li ho tenuti fissati con chiodini "extra" fini di ottone, inseriti con il piantachiodi. In questo modo ho guadagnato tempo che mi ha permesso di applicare anche i rinforzi orizzontali.

Ora il tutto è in fase di asciugatura della colla.

Ho anche inserito i due pezzi per l'appoggio dell'albero di mezzana, giustamente rimpiazzati corretti in un fascicolo contenuto in questo pacco postale.

Ancora una volta ho seguito le istruzioni al contrario, ho iniziato fissando il pezzo 44A, poi il 44b e finalmente, alla fine, il 44c. Sarà ma io mi trovo meglio così. Questa volta l'insieme dei tre pezzi era lungo come lo scafo, o meglio solo un poco di più, quindi non ho dovuto utilizzare il sistema che avevo applicato per il primo livello.

Invece, per mantenere le ordinate alla giusta distanza tra di loro, durante l'incollaggio ed il fissaggio dei rinforzi verticali, ho inserito in sede, a secco, i rinforzi orizzontali.
Questo fatto è importante per raddrizzare eventuali ordinate che si fossero deformate nella zona superiore.

Prenderò delle immagini che poi provvederò a inserire. Cordiali saluti, Jack.Aubrey

Venerdì 7 Giugno 2013 - le immagini

Come promesso, pubblico le immagini del lavoro fatto venerdì.

Cominciamo con il supporto piede d'albero per l'albero di mezzana, i cui pezzi difettosi sono stati sostituiti in un fascicolo contenuto in questo pacco mensile.

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Un particolare del secondo piano di falsi ponti a prua . . si vede un piccolissimo spessore del piano orizzontale sinistro in prossimità della prima ordinata, che mi porta a prevedere forse un qualche problema, comunque risolvibile, in futuro.

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Qui sotto delle viste più generali, da vari punti di vista, dove si vede "l'alveare" crescere di dimensione . .

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Alla prossima, Jack.Aubrey

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Sabato 8 Giugno 2013 - Un altro piano . .

Per il montaggio della parte verticale del terzo ed ultimo piano (la parte orizzontale è costituita dal ponte vero e proprio, bagli inclusi) ho utilizzato un approccio differente.

Ho, per prima cosa, posizionato il pezzo centrale (45b) che era quello che si posizionava in modo assolutamente perfetto, cioè con tutti gli incastri per i bagli esattamente in prossimità delle ordinate. Ho quindi lasciato asciugare la colla per un paio d'ore in modo che questo pezzo fosse fissato correttamente. Nell'attesa me ne sono andato al supermercato ed al ritorno ho ripreso il lavoro.

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Ho quindi fissato i due pezzi 45a, cioè quelli verso poppa. Anche loro non hanno avuto problemi con gli incastri.

Poi mi sono cimentato con il pezzo 45c. Qui gli incastri erano decisamente così così, quindi ho preso le misure corrette e li ho adattati alla posizione attuale delle ordinate. Sul lato destro queste correzioni sono state molto limitate, sul lato sinistro invece ho dovuto correggere di più.

Questo fatto è indice di qualcosa che non va bene al 100%, anche se la cosa, per quanto mi sembra, non mi preoccupa più di tanto: voglio ricordare che il ponte sarà ricoperto da listelli nel momento opportuno e eventuali fessure verranno nascoste. Ho una mia teoria di come questo problema possa essere sorto ma la cosa è lunga da spiegare, specialmente per iscritto . .

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Piuttosto vorrei sottolineare un aspetto fin qui mai osservato: installando i bagli, succede che il ponte, applicato sopra questi ultimi, rimane staccato di circa 1-1,5 millimetri dalla parte verticale (45a-b-c) mostrando quindi una fessura nella casella sottostante. Personalmente lo considero, il primo fino ad ora, un piccolo errore di progetto.

Piccolo sondaggio per gli altri "Dodici Apostolisti": cosa ne pensate ? Ritenete sia il caso di intervernire (ovviamente quando si sarà sicuri che li non andrà nulla) ?

Un cordiale saluto, Jack.Aubrey

Immagini in alta risoluzione: come extra bonus la foto 06 . .
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Martedì 11 Giugno 2013 - Installazione dei bagli

Oggi pomeriggio avevo a disposizione un paio d'ore che ho subito dedicato al Dodici Apostoli.

Per coerenza ho verniciato color nocciola le parti nuove dei semi ponti, operazione come ho detto in precedenza totalmente inutile ma tant'è . .

Poi ho installato i bagli, così come sono stati forniti nei fascicoli 20 e 21. Nulla di particolare da dire per il loro montaggio. Sulla prima ordinata di prua ho incollato un listello 3 x 3 in posizione tale da fornire una base di appoggio al ponte che dovrà essere installato. Questa base, nel progetto originale non esiste, poco male ma così il montaggio verrà sicuramente più preciso e sopratutto più robusto.

Poi mi sono messo a pensare ad un possibile metodo per implementare il bolzone per il ponte di questo modello, visto che come al solito questo particolare sui modelli della DeA (o meglio delle produttrici di kit che progettano questi velieri per lei) viene sistematicamente ignorato. Alla fine, per coerenza con il ruolo di "apripista" (?) che mi è stato dato nel forum della De Agostini ho deciso di non implementarlo ma ho definito, tanto per rendermi utile a quegli utenti, un possibile sistema copiabile senza difficoltà da coloro che volessero implementare questo particolare.

Nelle foto che seguono, specialmente in quelle più particolareggiate, avrete notato che accanto ad ogni baglio nella zona di prua (ma conto di continuare anche con gli altri, ho incollato a fianco del baglio originale, un altro pezzo "home made" di rinforzo, fatto con compensato di pioppo da 5 mm di spessore.

Ebbene, questo particolare può sembrare un semplicissimo rinforzo, ed io l'ho di fatto utilizzato in questo modo, ma sarebbe sufficiente che la parte superiore di questo rinforzo fosse opportunamente sabomato che automaticamente avrete il baglio con il bolzone presente. A questo punto si tratterebbe solo di incollare il ponte soprastante seguendo questa curvatura ed il gioco è fatto. L'incollaggio sarebbe un pelino più complesso, visto che è presente un anche se minimo cavallino, ma sicuramente possibile . .

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L'ultima immagine mostra il posizionamento di un pezzo del ponte a prua per consolare il nostro capitan uncino che ha qualche problema in questa zona. Come credo si possa evincere dalla foto, questo stesso problema, anche se in misura minore, ce l'ho pure io e, quando sarà il momento, almeno in questa zona, utilizzerò lo stesso metodo correttivo anche da lui scelto. Ovviamente il modo concordato è descritto in un altro forum ma sia io che lui sappiamo di cosa stiamo parlando.

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Un cordiale saluto, Jack.Aubrey.

Immagini in alta risoluzione:
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