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Eheila! Vass! Ben risentito e rivisto!
Ottimo lavoro, specie le parti metalliche!
Le hai ottenute da tubi già pronti oppure te li sei fatti arrotolando della lamiera?
Ciao
OLI

La foto 6-7-8 fanno vedere il particolare delle staffe che sostengono il bompresso ed il fermo dell'asta di controfiocco, nella foto 9-10-11 l'asta di controfiocco ancora da verniciare , in evidenza le cavatoie con carrucola dove passeranno le manovre provenienti dal trinchetto.

vass

le parti metalliche!
Le hai ottenute da tubi già pronti oppure te li sei fatti arrotolando della lamiera?

Ciao OLI
La testa di moro sono due tubi tagliati a fetta di salame e saldati insieme a stagno, il resto è lamierino di ottone lavorato a mano, grazie per gli apprezzamenti.
vass

Per questa sera finisco quà, a breve le altre foto del resto del bompresso.

vass

Bravo Vass è sempre un piacere vedere l'avanzamento e i particolari del Vespucci. ottimo lavoro.
vinicio

Caro Vinicio, ti ringrazio per gli apprezzamenti, ma non sono nulla confronto ai tuoi lavori, io sono molto superficiale, i tuoi lavori sono da maestro d'ascia, rimango sempre stupefatto quando vedo la precisione che metti sul tuo modello.
vass

E' vero Vass! Ma pure tu non sei mica MicioMicioBauBau!?
Ciao
OLI

Continuo la descrizione del bompresso.
Nella foto 12 l'asta di controfiocco, questa parte insieme agli buttafuori di briglie, nella realtà sono in legno,nella sua estremità c'è una luce che viene accesa la sera quando la nave è ormeggiata in porto.Nelle foto dalla 12 alla 21 le parti di ferramenta che la uniscono all'asta di controfiocco, cavatoie con carrucole per il passaggio degli stragli e ferramenta per le manovre dormienti.
Dalla foto 22 alla 24 i buttafuori di briglia e la sua ferramenta.
vass
continua

continua.
vass

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vass