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Salve amici di Magellano:
ho visto ferma da troppo tempo questa sezione del forum per cui ho deciso di rimetterla in marcia aprendo un nuovo argomento.
Voglio presentarvi il modello che ho messo in cantiere da qualche settimana.
Trattasi della nave traghetto ISOLA DI PROCIDA della società CAREMAR (gruppo TIRRENIA)che è in servizio nel Golfo di Napoli.
Questa nave fa parte di un gruppo di quattro unità costruite dai cantieri navali RODRIQUEZ di Messina ed è del tipo AQUASTRADA TMV 70.
Le quattro navi sono:
ISOLA DI CAPRI: in servizio nel Golfo di Napoli (società CAREMAR - gruppo TIRRENIA).
ISOLA DI PROCIDA:in servizio nel Golfo di Napoli (società CAREMAR - gruppo TIRRENIA).
ISOLA DI VULCANO:in servizio tra le isole Siciliane (società SIREMAR - gruppo TIRRENIA).
ISOLA DI CAPRAIA: in servizio tra Termoli e le isole Tremiti (società TIRRENIA-ADRIATICA).
Ecco le foto delle navi traghetto sopraelencate:
Ciao e a presto per l' inizio della costruzione.
Capt.Luciano

Ciao Luciano, è sempre un paicere rileggerti. Devo dire che hai scelto un bel modello. Come sai anchi'io amo le navi moderne( sono alle prese con un liberty della compagnia Bottiglieri). Vedere questo tipo di traghetto veloce mi affascina molto. Se non ricordo male anche Arturo Pane sta costruendo qualcosa di simile ( sempre illuminato alla sua maniera).
Seguirò con interesse il tuo cantiere.
A presto ALIMURIMETA.

Un saluto a tutti:
eccomi di ritorno per fare insieme il primo passo necessario per la costruzione di questo modello.
Ho acquistato da A.N.B. i disegni relativi a questo traghetto. Purtroppo a seguito della mia attenta valutazione dei disegni, ho riscontrato totalmente errata la sezione trasversale (ordinate) che è inclusa nel piano di costruzione. Per risolvere il problema ho attivato i miei canali abituali (sociètà armatrici) ed ho ricevuto i piani corretti per cui ho subito iniziato a disegnarmi tutte le ordinate e la sezione longitudinale della chiglia
Utilizzando una vecchia copia di Autocad ho provveduto a disegnare ed a stampare tutte le ordinate modificandole secondo le mie necessità costruttive.
Ci risentiamo più avanti.
Ciao a tutti.

Buongiorno a tutti voi:
Vi aggiungo un' altra fonte di approvvigionamento dei piani costruttivi che stò usando per la costruzione di questo modello e che ho involontariamente dimenticato.
Trattasi della copia PDF della brochure proposta dal Cantiere Rodriquez nel suo sito.
per chi é interessato il link è: www.rodriquez.it
Ciao
Capt.Luciano

Un saluto a tutti:
Iniziamo la costruzione!!!!
Per questo modello ho deciso di impostare lo scafo utilizzando una tavola di recupero sulla quale ho fissato un tubolare da 1 cm x 1 cm in alluminio in posizione centrale e due quadrelli da 6 x 6 mm in modo da sistemare le ordinate con il ponte di coperta in giù. Tra le ordinate ci sono due listelli di tiglio da 3 x 5 mm per lato, che ne garantiscono l' ortogonalità nonchè il collegamento tra un' ordinata e l' altra.
Ecco le foto:
Ci risentiamo più avanti!
Ciao

Ciao capt.luciano, un gran bel modello hai scelto, potresti indicarci in che scala e dimensioni verrebbe il modello? Tanto per renderci conto del lavoro che hai iniziato.
viny

Salve a tutti:
approfittando del pomeriggio libero nella giornata di ieri, ho tagliato ed incollato un altro gruppo di ordinate per cui adesso ne ho 22 + 1 (lo specchio di poppa) su un totale di 46.
Sono arrivato a metà dello scafo la cui lunghezza finale sarà di 142 centimetri essendo il modello in scala 1 a 50 rispetto alla nave reale che è lunga 71 metri.
Eccovi le foto:
A presto.
Capt.Luciano

Ciao Luciano,
lavoro pulito e bello fino ad ora.
Mi ha colpito l'assenza di una chiglia che tenga assieme, con il profilo di alluminio, tutte le ordinate.
Come mai questa scelta? E lo scafo finale viene robusto lo stesso?

Ciao,
Rodolfo.

Salve a tutti:
la costruzione dello scafo procede abbastanza bene. Ho tagliato le ordinate dalla 22 che è la sezione maestra nonchè l' ordinata di mezzanave, fino all' ordinata nr. 40 che è la paratia di prua o paratia di collisione (in lingua marinaresca). Per le restanti 6 ordinate che costituiscono il blocco di prora userò un metodo diverso che illustrerò in seguito.
Man mano che ho tagliato le ordinate ho posizionato ed incollato le stesse sui correnti laterali
e su quelli del ponte di coperta ed ho ottenuto questo risultato:.
Come vedete la chiglia non c'è. Tutta la struttura si regge sui correnti che saranno successivamente inglobati dal fasciame di 2 mm di spessore. La robustezza è garantita dallo stesso numero di ordinate della nave reale nonchè dal loro distanza che è anchessa la stessa della nave realmente esistente. Insomma tutto lo scafo è riprodotto con le stesse misure usate dal cantiere ma con la sola differenza che il mio è costruito a testa in giù per poter usufrire della guida fornitami dal profilato di alluminio ed anche per poter lavorare più comodamente cercando di evitare di commettere errori irreparabili.
Ciao a tutti
Capt.Luciano

Salve a tutti:
come anticipatovi precedentemente vi illustro come ho costruito il blocco di prora.
Il sistema è semplicissimo basta procurarsi qualche tavoletta di balsa e qualche pezzo di compensato per fare le ordinate e il pezzo centrale della chiglia che in questo caso è fondamentale. Personalmente ho acquistato una tavoleta di balsa della Graupner da 10 mm ed una da 4 mm. In questo modo ho costruito dei sandwich con all' esterno il pezzo da 10 mm e nel mezzo quello da 4 mm. In totale fanno 24 mm che aggiunti ai 3 mm + 3 mm delle due ordinate fanno giusto 30 mm che è la distanza tra le ordinate del progetto originale.
Vi allego le foto esplicative: Questi sono gli elementi necessari per la costruzione della struttura di prora.
Il compensato usato è di legno di pioppo da 3 mm di spessore e proveninte da scarti di falegnameria. in quest' altra foto c'è il sandwich levigato sul lato sinistro di chi guarda mentre a destra è ancora con il superfluo non ancora rimosso.
In quest' altra foto entrambi i lati sono levigati. questo è il risultato finale.
Ciao a tutti
Capt. Luciano