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E così la prua comincia a prendere forma.

Adesso imposto la presa d'aria per l'ancora a prua.
Prendo un tubicino di plastica rigida (di quelli usati per lo stendi biancheria), lo scaldo sul gas e lo piego a 90 gradi.
Inserisco un ribadino ed ecco fatto.



Dovrò quindi tagliarlo a misura e dipingerlo.

Ed ecco impostato il faro di prua al grezzo



ed ecco la prua continuare a crescere

Ecco impostata la balaustra d prua con l'occhio di cubia.
La balaustra l'ho realizzata con lamierino per sbalzo con contorno di flo di rame da 1,8 mm diametro incollato con colla cianoacrilica mischiata a colla bianca per legno.
Mi sembra che il tutto proceda discretamente.
Dovrò finirla (il lamierino intero non ci arrivava) e poi la rifinisco con conseguente dipintura.

Terminata la balaustra di prua.
Ecco come si presenta al grezzo.
Dovrò pulirla dai residui di colla e poi veniciarla.
Come potrete vedere non sono un gran chè come modellista, ma più di così nin so!!!!
Certamente ci sono modellisti molto più abili e puliti di me, spero quindi che qualche mia idea possa essere frutto di piacevole arricchimento perchè loro potranno con iù abilità riuscire dove io manco.

Ed ecco al grezzo la fanaleria di posizi9one di poppa e di prua ottenuta scanalabdo un tondino da 6 mm diametro ed insendo delle ferma perle in vetro da 6 mm.
Un ribadino per l'aerazione, due supportini ricavati da lamierino per sbalzo.

Pian pianino il motobattello veneziano comincia ad assumere, anche se un poco sgangherato viste le mie pessime qualità modellistiche, le sembianze del "vaporetto" anni 50.

Continuano le foto:

Si nserisconom alcuni particolari come i chiusini sulla coperta.
Realizzati con lamierino per sbalzo e "cerchiometro" di quando ero all'ITIS.





Com sipuò evincere anche se ce la metto tutta sono molto sgangherato.
Più di così nin so.
La cabina passeggeri come si vede è asportabile.
Sono stati poste le due cassapanche per i sedili di poppa dietro le portiere.

Ed ecco impostata la pappa e il gavone di prua.





Bhe! Insomma mi accontento!