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Perfetto Vinicio ci intendiamo alla perfezione!
Intanto dopo aver riscontrato in altri diari varie perplessità sui disegni e sulla monografia, ho controllato che gli stessi non fossero spaiati.


Poi avendo realizzato le piante da incollare a pezzi, ho voluto riscontrarne direttamente l'attendibilità dopo aver tolto alla belle meglio la parte centrale del piano superiore e mi pare che tutto fili almeno decentemente.

A parte il fatto che, secondo il mio parere da neofita del settore e quindi molto ignorante, il fattore principale è la realizzazione della ciglia (stessa cosa nel tradizionale) dove gli scassi per i madieri e mezzi madieri devono essere precisi come incastri, ma se poi migrano verso poppa o verso prua di qualche decimo di millimetro non penso sia una tragedia. Per l'incontro con il piano superiore le tacche rilevate dal disegno servono solo per guida in quanto i quinti vengono innestati sulla chiglia e riferiti al piano superiore mediante attrezzo in modo perfettamente ortogonale. Alla fine vengono tenuti bloccati da spessori.
Penso di andare avanti così.
Mano a mano che procedo posterò le foto delle soluzioni.
Ciao
OLI

Dato che sto aspettando la fornitura di alcune tavolette di pero mi dedico a capire quello che dovrò fare. Osservando i disegni e la monografia mi accorgo che sono sbagliati in maniera grossolana. Vedi per esempio il canale delle bisce come è disegnato nella monografia (completamente rovescio)

sui madieri (giusto)

e come realizzato da Albatros.

Bisogna avere sempre cento occhi!
Ciao
OLI

Che cosa ha il canale delle bisce che non va, secondo te? secondo me va bene, credo di avere capito dove sbagli, il canale delle bisce corre da prua a poppa, e intacca sia il madiere che il mezzo madiere, e non solo uno dei due come credi tu

Ciao Mario il canale delle bisce è un argomento che affronterai molto più in la. Ancora scavi le fondamenta della casa e già pensi alle tegole che dovrai mettere sul tetto? Dovrai realizzare prima lo scaletto di montaggio, carpenteria assiale, costole, ingabbiamento e così via......... quindi di lavoro prima dei canali delle bisce ne dovrai fare......... secondo me ti fai troppi problemini inutili

Ciao Tiziano, forse non mi sono spiegato bene. La prima foto (canale delle bisce Fissore 1) non rappresenta un canale ma un pezzo pieno. Il disegno è rovescio. Le altre due foto invece lo segnano giusto. Certo che va da poppa a prua altrimenti che canale sarebbe? Inoltre è errata la numerazione il n° 8 non è citato perchè è il n° 4: la battura.
Vinicio, scusami, ma per progredire debbo capire cosa fare! Non posso fare le cose mano a mano senza saper dove vado a finire.
Ciao
OLI

le diciture del primo disegno sono errate, quello che indica il canale delle bisce, in realtà indica gli orecchi riporati sul mezzo madiere, il canale è ai lati degli orecchi, quelli che ti ho cerchiato di rosso

Ciao Tiziano è quello che volevo dire! Per carità sono tutte cose rimediabili se uno sa quello che deve fare altrimenti si incasina, perchè tra la monografia e il progetto già ci sono delle discrepanze se poi aggiungi disegni sbagliati (non solo questo) ed errori fatti tra l'altro rilevare da coloro che hanno iniziato prima di me, mi sprona a verificare un po' tutto in primo luogo per capire quello che devo fare e in secondo luogo per avere una visione più chiara e sicura. Certamente dopo aver seguito anche quanto avete fatto te, Vinicio, Forlani, Albatros ed altri.
Impostato il cantiere con i due blocchi per la ruota di prua e il dritto do poppa, non solo ma per tenere in sesto tutto il cantiere.

Il tutto è solo impostato. Il piano superiore si è un po' imbarcato, ma serrando i bulloni nei prigionieri diventa piano. Debbo realizzare l'attrezzo per l'allineamento dei quinti. Poi devo fermarmi perché aspetto la fornitura di pero da 6 e 8 mm che non avevo.
Ho pensato all'attrezzo per collocare perfettamente ortogonali i quinti basandomi su dei sistemi già sperimentati sul tradizionale per adattarli qui
dall'empirico

al sofisticato.



Mah! Vedremo.
Ciao
OLI

Ciao Mario vai come un frecciarossa, vedo che stai a buon punto con lo scaletto. Controllati l'allineamento delle coste con una squadra tra la base e il piano superiore dopo che hai avvitato il tutto. Le coste del disegno alla base devo coincidere con quelle sul piano superiore così avrai le coste tutte belle a squadra rispetto al piano orizzontale. Tra le coste inserisci uno spessore che puoi rilevare dai piani per avere lo spazio di maglia uguale per tutte le coste o meglio........rispettando il piano costruttivo. Puoi incollare gli spessori direttamente sul piano superiore e tra le coste. Buon lavoro !!!!!!

Ciao Vinicio, mah! faccio una fatica immane a capire i disegni delle costole, tutte quelle linee mi fanno una gran confusione. Non so su quale linea tagliare (le costole sono due da 3 mm circa ciascuna) e se le linee sono riferite a due costole attaccate (almeno così mi sembra) Per il quartabuono quale è la linea interna e quella esterna? In effetti se il disegno rappresenta le due costole appaiate, il quartabuono dovrebbe essere effettuato solo su quella che guarda la prua da 00 in avanti e su quella che guarda la poppa da 00 in dietro.
Ho provato a decifrare il disegno

ed avrei bisogno che qualcuno mi confermasse il risultato.
Grazie anticipate
Ciao
OLI

Ciao Mario hai tutte le belle spiegazioni nelle ultime due foto che hai postato, guardale attentamente hai la soluzione. Ma fanno parte della monografia o le ha preparate qualcuno? È stato davvero bravo e si capiscono chiaramente. La linea tratteggiata è il quartabuono dietro la costa vista di fronte, la linea continua è il quartabuono avanti la costa, la linea centrale alla costa è la giunzione delle coste perché sono doppie. Spero di essermi spiegato.