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| Hercules 1941 http://forum.magellano.org/viewtopic.php?f=44&t=2991 |
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| Autore: | charlie [ 04/12/2016, 15:32 ] |
| Oggetto del messaggio: | Hercules 1941 |
Prologo : Chi è stato a Genova a visitare il porto , forse ha notato o visitato una gru su pontone chiamata "Langer Heinrich" ( Enrico il Lungo , o se preferite , il lungo Enrico ) Gru da 250 ton. della , è a mio parere , autentica archeologia navale , costruita a Bremerhaven nel 1915 per la marina militare tedesca , ha visto due guerre mondiali , ma soprattutto è sfuggita ai vincitori americani che , tutto quel che trovavano , lo smontavano e se lo portavano negli States Chi fosse ineressato al Langer Heinrich , oltra a quel che trova in Internet può leggere un libro " " La gru galleggiante Langer Heinrich dal 1915 ad oggi " che mostra molti dettagli tecnici e la storia del suo restauro a Genova Un'altra gru anche lei da 250 ton. , la "Hercules" costruita nel 1941 (1942 ?) a Wilhelmshaven , fu invece preda bellica degli americani che , la smontarono e dalla Germania la portarono a San Diego in California dove prestò servizio dal 1946 al 1996 (?) quando fu riammodernata e venduta alla società del canale di Panama dove è tuttora in servizio con il nome di "Titan" Il primo contatto con questa gru , è stato tanti anni fa , un progetto della Marklin Metall ( quella dei trenini che faceva un equivalente del Meccano inglese ) Da questo progetto , contando i fori delle travi , sono state ricavate le dimensioni per il primo disegno |
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| Autore: | vass2 [ 06/12/2016, 10:34 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Hercules 1941 |
Ciao Charlie Ho avuto modo di vedere quella gru, e devo dire che è proprio enorme, una torre di acciaio sul mare, a che punto sei della costruzione, l'ultima volta che sono venuto a casa tua avevi quasi finito la struttura, perché non posti qualche foto?? vass |
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| Autore: | charlie [ 09/12/2016, 18:27 ] |
| Oggetto del messaggio: | il modello |
l modello è costruito utilizzando profili di ottone , lamierino e lamiera d'ottone con strisce ricavate per trancia il tutto saldato a stagno ; ed è composta da 6 parti : 1) il pontone 2) la “candela” piramidale con la sua ralla e la cremagliera per la rotazione della gru 3) il “castello” con la motorizzazione 4) il contrappeso del braccio 5) il braccio , con le pulegge dell'argano di testa 6) il doppio “becco” che porta le pulegge dell'argano principale + il carrello con l'arganello di servizio |
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