Salve, vi posto qualche altra foto dello stato di avanzamento del cantiere della mia spagnoletta. Si può notare la verniciatura in azzurro/celeste eseguita a pennello e l'albero e lo spigone.
Devo realizzare il timone e la relativa barra, le cerniere e gli scalmi per i remi, oltre a rifinire il boccaporto.
A presto ALIMURIMETA.

Ciao Francesco:
Toglimi una curiosità:
come hai fatto con il mezzo compasso nella morsa a tracciare la linea di galleggiamento?
Io ho il tiralinee della Amati ma non sono molto soddisfatto, infatti stò pensando di modificarlo.
Ah..... dimenticavo: ho visto il tuo rosso per l' opera viva. Per caso è RED HULL 111 della Humbrol?

A Presto

Luciano

Ciao Luciano, cerco di rispondere alle tue domande.
Il sistema per tracciare la linea di galleggiamento che uso è semplice. Ho preso un vecchio compasso di quelli che si usavano alle scuole medie. Ho rimosso la parte che presenta l'ago e l'ho fissato nella morsetta della proxxon. Ho rifilato la punta del lapis a taglio in modo da avere un punto di contatto piu' preciso con lo scafo. Quindi ho fissato la spagnoletta in un'altra morsetta è ho riportato sullo scafo l'altezza della linea di galleggiamento. Ho posizionato il compasso facendolo ruotare nella morsa e quando l'altezza è risultata idonea, ho mosso la morsetta facendola scorrere su un piano liscio ( la mia vecchia scrivania).La matita ha lasciato una traccia sottile sullo scafo che corrisponde alla linea di galleggiamento.
Il colore utilizzato è l'HUMBROL 100 opaco. Non conosco questo colore (111) anche se credo che sia forse piu' indicato per la verniciatura dell'opera viva, non fosse altro che per il suo nome (RED HULL= rosso scafo).
A presto ALIMURIMETA

P.S. Non appena possibile mi farò vivo, se ti fa paicere, per dare una sbirciatina da vicino ai tuoi meravigliosi cantieri.

Salve a tutti, eccovi l'ultimo aggiornamento del cantiere della spagnoletta di Alghero. Come anticipato in un precedente post, vi allego le foto delle vele cucite con l'aiuto della mia morosa. Questa sera ho realizzato il paiolo partendo dalle linee d'acqua presenti nel progetto. Ho ritoccato il disegno con autocad e ho stampato il tutto in scala 1:15. Ho incollato il disegno del paiolo su di un pezzo di cartoncino e l'ho inserito nello scafo per verificare le proporzioni. Procedendo con tagliabalsa e forbici, ho adattato la sagoma in cartoncino all'andamento interno dello scafo. A questo punto ho riportato la sagoma del paiolo su di un pezzo di compensato di betulla da 1 mm e l'ho tagliato con il traforo. Mi resta da vernicire il paiolo, aggiungere i decori alla pernaccia e realizzare le manovre, ed issare finalmente le vele.
Per oggi è tutto, alla prossima.
ALIMURIMETA